名稱：應(yīng)運而生的“兩站一點”新型垃圾收運體系

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    于洪區(qū)現(xiàn)有大型垃圾中轉(zhuǎn)站7座，每座中轉(zhuǎn)站每日中轉(zhuǎn)垃圾能力達(dá)200噸，輻射范圍可達(dá)10—20平方公里；可移動式垃圾壓縮站12座，每座日中轉(zhuǎn)垃圾能力15噸，垃圾中轉(zhuǎn)能力已經(jīng)滿足了城市垃圾中轉(zhuǎn)的需要。而垃圾倒運環(huán)節(jié)與其他地區(qū)面對同樣的難題，致使實現(xiàn)“垃圾不落地”的目標(biāo)在作業(yè)體制上存在先天的弊病。今年年初，于洪區(qū)以垃圾收集與倒運為切入點，找準(zhǔn)問題的關(guān)鍵所在，大膽嘗試，區(qū)政府投入270萬元，引進(jìn)全國最先進(jìn)的集垃圾收集、倒運功能于一體的環(huán)衛(wèi)專用設(shè)備，購進(jìn)9輛可卸式垃圾倒運車，使垃圾收集、倒運環(huán)節(jié)存在的二次污染徹底解決，形成了“兩站一點”（即垃圾中轉(zhuǎn)站、可移動式垃圾壓縮站、移動式垃圾倒運點）的新型垃圾收運體系，解決了依靠人力和傳統(tǒng)作業(yè)模式解決不了的難題。

    讓我們看看，新型可卸式垃圾倒運車的功能與特點：

    該類車型及配套使用的垃圾收集箱具備可移動、轉(zhuǎn)運靈活、密閉性良好、無臭氣和視覺污染、無土建等優(yōu)點，適合在寸土寸金的新建城區(qū)、道路受限制的區(qū)域、環(huán)境敏感社區(qū)、人員密集場地、馬路露天市場以及體育場館、展會等臨時需求區(qū)域進(jìn)行垃圾收運作業(yè)。①集裝載、運輸、自卸于一身，無需輔助設(shè)備、操作方便簡單。②一車多箱、循環(huán)運輸、提高車輛使用效率、降低作業(yè)成本。③勾臂系統(tǒng)采用擺臂式鉸接結(jié)構(gòu)，所有操作可在駕駛室內(nèi)完成，操作簡單、方便，不用人力裝卸，降低操作者的勞動強度，減少人力作業(yè)成本。④垃圾箱設(shè)有接料口，垃圾投放方便，密封性強，不流殘液，又能避免撿拾人員翻扒造成的垃圾外溢，箱體外形美觀。⑤垃圾排放直接進(jìn)入箱體，收集、倒運避免了垃圾落地后人工收集倒運帶來的二次污染。

    垃圾倒運點的建立：

    按照一輛鉤臂車配備八個垃圾收集箱滿負(fù)荷作業(yè)，全區(qū)建成區(qū)配備了9輛鉤臂車、72個垃圾收集箱，每個安裝在街路上的垃圾收集箱作為一個移動式垃圾倒運點，承擔(dān)相鄰街路環(huán)衛(wèi)工人掃保及臨街網(wǎng)點的垃圾收集，街路掃保及商業(yè)網(wǎng)點的垃圾直接通過接料口進(jìn)入箱體，封閉貯存。鉤臂車按固定運輸線路巡回作業(yè)，確保垃圾及時倒運到指定排放場所。

    垃圾收運作業(yè)程序：

    鉤臂車將裝滿垃圾的垃圾收集箱，倒運到垃圾中轉(zhuǎn)站或可移動垃圾壓縮站，將垃圾及殘液一并排放到垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行處理，再由大型垃圾中轉(zhuǎn)車輛將垃圾轉(zhuǎn)運到市城建局指定的垃圾填埋場。垃圾中轉(zhuǎn)站及垃圾壓縮站將垃圾殘液排入到密封的容器內(nèi)，再由吸污車將殘液收集排放到污水處理廠進(jìn)行無害化處理。

    現(xiàn)有的7座垃圾中轉(zhuǎn)站和12座可移動式垃圾壓縮站自身又承擔(dān)半徑500米范圍內(nèi)所有垃圾排放的直接對接，減少了中間的倒運環(huán)節(jié)。

    居民小區(qū)的垃圾收集全部實行垃圾袋裝化。非物業(yè)、棄管小區(qū)通過社區(qū)垃圾收集員用人力車直接倒運到垃圾中轉(zhuǎn)站或可移動式垃圾壓縮站。物業(yè)小區(qū)經(jīng)環(huán)衛(wèi)部門的規(guī)范管理，相應(yīng)進(jìn)一步完善了小區(qū)垃圾收集設(shè)施，通過環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車到小區(qū)內(nèi)定點定時清運，避免臨街收集清運、垃圾散落帶來的二次污染，也避免了交通、安全、市容形象等不利因素的發(fā)生，減少了清運環(huán)節(jié)，提高了作業(yè)質(zhì)量和工作效率。同時，開展環(huán)衛(wèi)工人在各自保潔責(zé)任區(qū)定時到臨街網(wǎng)點收集垃圾，實行垃圾店內(nèi)排放，進(jìn)一步減輕了街路污染。

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